جلوگیری از تغییر شکل قطعات داخلی آیا تا به حال قطعهای را از قالب بیرون کشیدهاید و دیدهاید که آن به تدریج در مقابل چشمانتان منحنی میشود؟ این کار واقعاً آزاردهنده است. این پدیده به این دلیل رخ میدهد که ماده هنوز در حال مقاومت در برابر خودش است؛ یعنی تنشهای داخلی که هنوز در حین گرمشدن از بین نرفتهاند. اکثر افراد سعی میکنند این مشکل را با گرم کردن کل قطعه برطرف کنند، اما این روش خود مشکلاتی را ایجاد میکند. مشکل گرمایش یکنواخت در قطعات پیچیده خودرو، گرمایش یکنواخت در واقع یک تصور غیرواقعی است. دیوارههای نازک قطعه در عرض چند ثانیه بیش از حد گرم میشوند، در حالی که قسمتهای ضخیمتر هنوز سرد هستند. به همین دلیل از روش کنترل موضعی با اشعه مادون قرمز استفاده میکنیم. به جای یک منبع گرمایی بزرگ، از چندین منبع گرمایی کوچک استفاده میشود؛ میتوانید میزان توان و فاصله گرمایش را برای هر ناحیه به طور جداگانه تنظیم کنید. هدف این است که کل قطعه در یک زمان مشخص به دمای مناسب برسد؛ بدون وجود نقاط گرم یا سرد، و بدون تغییر شکل قطعه پس از خروج آن از قالب. حفظ شکل قطعه اگر میخواهید که محدودیتهای دقیق شکل قطعه حفظ شوند، باید تنشهای باقیمانده را از بین ببرید. اشعه مادون قرمز موج کوتاه، ماده را بسیار سریع گرم میکند؛ بنابراین باید زمان گرم شدن را به دقت تنظیم کنیم. وقتی که میزان گرما مناسب باشد، ماده آرام میشود؛ سطح ماده سوخته یا تخریب نمیشود، بلکه در جای خود ثابت میماند. مزایا و معایب واقعی البته این روش جادو نیست. مدارهای اشعه مادون قرمز با توان زیادی کار میکنند؛ بنابراین باید مطمئن شوید که پانل الکتریکی شما قادر به تحمل این بار باشد. همچنین باید به کنترلکنندههای PID نیز توجه کنید؛ اگر آنها به درستی تنظیم نشوند، دمای قطعه بیش از حد خواهد بود و قطعه خراب خواهد شد. یک نکته مهم دیگر این است که سیستم خنککننده باید با سیستم گرمایش هماهنگ باشد؛ اگر قطعه برای مدت طولانی گرم بماند، شکل آن تغییر خواهد کرد. ما معمولاً از سیستم خنککننده با فشار بالا برای ثابت نگه داشتن قطعه استفاده میکنیم. یک نکته آخر: از کابلهای با تحمل دمای بالا استفاده کنید؛ مطمئن باشید که عایق کابلها به دلیل نزدیک بودن به منابع گرما ذوب نخواهد شد. این روش نیاز به تنظیمات بیشتری نسبت به فرهای معمولی دارد، اما مشکلات تغییر شکل قطعه را از بین میبرد و زمان ساخت قطعات را کاهش میدهد.