چگونه از فرستندههای مادون قرمز برای کارکرد صحیح تیغههای ترمز استفاده کنیم
نکته مهم درباره دستگاههای گرمایشی برای تیغههای ترمز این است که نمیتوان از یک سیستم مادون قرمز عمومی برای تمام تیغهها استفاده کرد. اگر سعی کنید با تیغههای سرامیکی همانند تیغههای نیمهفلزی رفتار کنید، مشکلات زیادی خواهید داشت. همه چیز به نحوه پاسخگویی ماده به حرارت بستگی دارد؛ اگر طول موج مادون قرمز با ماده سازنده تیغه همخوانی نداشته باشد، حرارت فقط از روی سطح تیغه منعکس میشود. این مشابه تلاش برای گرم کردن یک آینه است؛ در واقع شما شیء را گرم نمیکنید، بلکه فقط انرژی الکتریکی را هدر میدهید.
مشکلات مربوط به جذب حرارت
تیغههای سرامیکی مقاوم هستند؛ آنها تمایل دارند بخش زیادی از انرژی مادون قرمز را منعکس کنند. اما تیغههای نیمهفلزی، به دلیل وجود فولاد و مس، حرارت را مانند یک اسفنج جذب میکنند. به همین دلیل ما از یک نوع فرستنده مادون قرمز استفاده نمیکنیم؛ بسته به نوع تیغه، ممکن است از فرستندههای با طول موج کوتاه، متوسط یا بلند استفاده کنیم. اگر فقط از لولههای کوارتز استاندارد برای گرم کردن سطح سرامیکی استفاده کنید، نقاط سردی در وسط تیغه ایجاد خواهد شد؛ این وضعیت مناسب نیست.
تنظیم میزان حرارت
ما زمان زیادی را صرف تنظیم خروجی طیفی انرژی میکنیم تا حرارت در نقاط مناسب تیغه تأثیر بگذارد. برای تیغههای سرامیکی، معمولاً از طول موجهای کوتاهتر استفاده میکنیم؛ این تنها راه برای نفوذ حرارت به عمق ماده است. اما برای تیغههای نیمهفلزی، باید تراکم انرژی را کاهش دهیم؛ در غیر این صورت، سطح تیغه قبل از گرم شدن، سوخته خواهد شد.
جنبههای الکتریکی
همچنین باید توازن بین توان و ولتاژ را حفظ کنیم تا دما در حین حرکت تیغهها ثابت بماند. البته، لولههایی با توان بالا میتوانند کار را سریعتر انجام دهند، اما این لولهها بار سنگینی بر روی شبکه برق وارد میکنند. باید مطمئن شویم که سیمها و کانتاکتورها میتوانند این تغییرات ناگهانی را تحمل کنند؛ در غیر این صورت، ممکن است مشکلاتی پیش بیاید.
تعادل بین سرعت و کیفیت
وسوسهانگیز است که میزان حرارت را افزایش دهیم تا سرعت تولید بالاتر شود؛ اما مشکل اینجاست که تمام انرژی اضافی باید جایی خرج شود، و معمولاً این انرژی در بدنه دستگاه مصرف میشود. اگر کیلوواتهای زیادی انرژی به یک فضای کوچک وارد شود، فنها و دریچههای تهویه باید بیشتر کار کنند. اگر بدنه دستگاه بیش از حد گرم شود، مشکلات زیادی پیش خواهد آمد؛ راهنمایهای نقاله میتوانند تخریب شوند و کابلهای سنسور نیز میتوانند آسیب ببینند. برای جلوگیری از این مشکلات، معمولاً از روش گرمایش تدریجی استفاده میکنیم؛ این روش کمی ملایمتر است و از وقوع شوک حرارتی جلوگیری میکند.