IRエミッターをブレーキパッドと適切に連携させる方法
ブレーキパッド用の加熱装置について言えば、単純にどんなブレーキパッドにも同じIR装置を使うわけにはいきません。セラミック製のブレーキパッドをセミメタリック製のものと同じように扱おうとすると、うまくいきません。 重要なのは、素材が熱にどう反応するかということです。もしIR光の波長が素材の性質に合っていない場合、熱は表面で跳ね返ってしまいます。まるで鏡を温めようとしているようなもので、実際には物体を温めることはできず、電力を無駄にするだけです。
吸収の問題
セラミック製のブレーキパッドは頑固で、IRエネルギーを多く反射してしまいます。一方、セミメタリック製のブレーキパッドは鋼や銅が含まれているため、スポンジのように熱を吸収します。 だからこそ、一種類のエミッターだけを使うわけにはいきません。使用するブレーキパッドの種類に応じて、短波、中波、長波のいずれかの波長を選ぶ必要があります。もしセラミック製のブレーキパッドに一般的なクリアクォーツ管を使った場合、パッドの中央部分に「寒い部分」ができてしまいます。これは理想的ではありません。
熱の調整
私たちは、コーティング剤が最適な状態になるように、スペクトル出力を細かく調整します。セラミック製のブレーキパッドの場合は、短波長を使います。これが唯一、熱を素材の奥深くまで届ける方法です。しかし、セミメタリック製のブレーキパッドの場合は、出力密度を低くする必要があります。そうしないと、内部が温まる前に表面が焼けてしまいます。 また、電気的な側面も考慮する必要があります。ブレーキパッドがベルト上を移動する間、温度を安定させるためには、ワット数と電圧を適切に調整する必要があります。確かに、高出力の管を使えば迅速に加熱できますが、電力供給に大きな負担がかかります。スイッチを入れた瞬間の電流の急増に対応できる配線やコンタクターが必要です。そうでなければ、装置が破壊されてしまいます。
トレードオフ
生産速度を上げるために熱密度を高くするのは魅力的です。熱が多ければ、1時間あたりに処理できるブレーキパッドの数も増えますよね？ しかし、問題があります。余分なエネルギーはどこかに行かなければならず、通常はオーブンの外殻に集まります。小さな空間に大量のキロワットのエネルギーを送り込むと、ファンや通気口が過負荷になります。オーブンの外殻が過度に熱くなると、コンベヤーガイドが変形したり、センサーケーブルが壊れたりします。これを避けるために、段階的に加熱する方法を推奨します。これにより、ブレーキパッドへの負担が少なくなり、システム全体が熱的な衝撃を受けることもありません。