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		<title>히터 on UV 조명 글로벌</title>
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		<description>Recent content in 히터 on UV 조명 글로벌</description>
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				<title>적외선 깊은 침투 경화 기술을 통한 브레이크 패드 소음 해결</title>
				<link>http://uv-light-global.com/ko/posts/solving-brake-pad-noise-through-infrared-deep-penetration-curing/</link>
				<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 14:32:04 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://uv-light-global.com/images/d235a02dd4394645f7751b744fd0fb91.png&#34; alt=&#34;적외선 깊은 침투 경화 기술을 통한 브레이크 패드 소음 해결&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;제동 소음을 줄이는 방법: 왜 브레이크 패드에서 소음이 나는가?&#xA;어떤 브레이크 패드들은 계속해서 소음을 내는 이유가 궁금하셨나요? 대부분의 경우, 그 원인은 브레이크 패드가 어떻게 경화되느냐에 있습니다.&#xA;만약 구식의 대류식 오븐을 사용한다면, 브레이크 패드는 겉부터 서서히 가열됩니다. 표면부는 먼저 열을 받지만, 중심부는 제대로 경화되지 않습니다. 이로 인해 재료 내부에 밀도 차이가 생기고, 그 결과 내부 응력이 발생합니다. 바로 이 응력 때문에 성가신 소음과 조기 마모가 일어나는 것입니다.&#xA;&lt;strong&gt;해결책은 짧은 파장의 적외선 히터를 사용하는 것입니다.&lt;/strong&gt;&#xA;적외선 히터는 단순히 따뜻한 공기를 불어넣는 것이 아니라, 에너지를 직접 마찰 재료의 분자들까지 전달합니다. 우리는 이 히터의 성능을 조절하여, 열이 표면을 지나 중심부까지 골고루 전달되도록 합니다. 그러면 겉만 타고 안쪽은 여전히 차가운 상태가 되는 ‘피부 효과’가 사라집니다. 전체적으로 균일한 온도가 유지됩니다.&#xA;&lt;strong&gt;올바른 설정 방법&lt;/strong&gt;&#xA;우리는 고밀도 석영 소재를 사용합니다. 와트수와 초점 거리를 조절함으로써, 열이 균등하게 분포되도록 합니다.&#xA;하지만 컨베이어의 속도도 신경 써야 합니다. 너무 빠르게 움직이면 중심부가 제대로 가열되지 않습니다. 반대로 너무 천천히 움직이면 유기 결합제가 타버릴 수 있습니다. 적당한 균형을 맞추는 것이 중요합니다.&#xA;&lt;strong&gt;기억해야 할 한 가지&lt;/strong&gt;&#xA;적외선 경화는 매우 빠릅니다. 하지만 집중된 열 때문에 부품들을 그냥 그대로 두면 안 됩니다. 적외선 처리 후에 빠르게 냉각시키지 않으면, 남아 있는 열로 인해 부품들이 변형될 수 있습니다. 이를 방지하기 위해, 우리는 적외선 처리 후에 강제 공기 냉각 장치를 사용합니다. 그렇게 하면 부품들이 제자리에 고정됩니다.&#xA;그 결과는? 일관된 마찰력과 훨씬 적은 소음입니다.&lt;/p&gt;</description>
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				<title>지역별 적외선 가열을 활용한 자동차 내장 부품의 스프링백 문제 해결</title>
				<link>http://uv-light-global.com/ko/posts/solving-spring-back-in-automotive-interior-parts-using-zonal-infrared-heating/</link>
				<pubDate>Tue, 08 Sep 2026 12:20:24 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://uv-light-global.com/images/a22c1ee6df9085df31695ac5f11ad41b.png&#34; alt=&#34;지역별 적외선 가열을 활용한 자동차 내장 부품의 스프링백 문제 해결&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h1 id=&#34;내부-부품의-변형을-막아보세요&#34;&gt;내부 부품의 변형을 막아보세요&lt;/h1&gt;&#xA;&lt;p&gt;금형에서 부품을 꺼내자마자 그 부품이 서서히 비틀리거나 구부러지는 것을 본 적이 있나요? 정말 짜증나는 일입니다. 이런 현상은 재료가 여전히 스스로와 싸우고 있기 때문에 발생합니다. 즉, 가열 과정에서 해소되지 않은 내부 응력이 남아 있기 때문입니다.&#xA;대부분의 사람들은 이 문제를 해결하기 위해 전체적으로 열을 가하는 방법을 사용하지만, 그것이 오히려 문제를 악화시킵니다.&lt;/p&gt;</description>
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				<title>단파 적외선을 이용한 가열 방식으로 브레이크 패드의 소음을 줄이기</title>
				<link>http://uv-light-global.com/ko/posts/eliminating-brake-pad-noise-through-shortwave-infrared-penetration-heating/</link>
				<pubDate>Fri, 04 Sep 2026 14:29:04 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://uv-light-global.com/images/aa194b9c653df3ee7ab09230f363947d.jpg&#34; alt=&#34;단파 적외선을 이용한 가열 방식으로 브레이크 패드의 소음을 줄이기&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;왜 브레이크 패드에서 소리가 나는지 궁금한 적 있나요? 대개는 경화 문제 때문입니다.&#xA;마찰 재료의 표면이 너무 빨리 단단해지면, 내부는 여전히 부드러운 상태로 남습니다. 그 결과 패드 내부에 이상한 긴장이 생기고, 밀도도 일정하지 않게 됩니다. 바로 이 때문에 소음이 발생하는 것입니다.&#xA;&lt;strong&gt;열을 적절한 곳에 전달하기&lt;/strong&gt;&#xA;대부분의 사람들은 브레이크 패드를 대류 오븐에 넣어 가열합니다. 문제는 그런 오븐들이 외부에서부터 열을 전달한다는 점입니다. 우리는 단파 적외선을 사용하여 다르게 처리합니다.&#xA;열이 천천히 중심부로 전달되기를 기다리는 대신, 적외선은 유기물과 금속 섬유 깊숙이 침투합니다. 그래서 패드 전체의 분자들이 동시에 가열됩니다. 이는 재료가 가열되는 방식에 있어서 큰 변화를 가져옵니다.&#xA;&lt;strong&gt;에너지를 적절히 조절하기&lt;/strong&gt;&#xA;이 방법을 성공적으로 사용하려면 상당한 에너지가 필요합니다. 우리는 석영-할로겐 발진기를 사용하여 작은 공간 안에 엄청난 양의 에너지를 주입합니다. 이렇게 하면 내부는 적절한 온도를 유지하면서도 표면은 손상되지 않습니다.&#xA;하지만 너무 많은 에너지를 사용해서는 안 됩니다. 벨트의 회전 속도나 가열 시간을 조절하지 않고 너무 많은 와트수를 사용하면 수지가 타버릴 수 있습니다. 따라서 PID 설정을 정확하게 해야 합니다.&#xA;&lt;strong&gt;일관성 문제 해결&lt;/strong&gt;&#xA;진짜 목표는 균일성입니다. 아무도 ‘우연히 좋은 제품’과 ‘나쁜 제품’이 생기는 것을 원하지 않습니다.&#xA;우리는 히터를 특정한 배열로 배치하여 컨베이어 위의 어떤 부분도 차가워지지 않도록 합니다. 그래서 랙 위에 있는 모든 패드가 동일한 양의 에너지를 받게 됩니다.&#xA;내부와 표면이 함께 경화되면, 재료는 균등하게 수축합니다. 그 결과, 마찰 계수가 안정적이 되고, 성가신 소음도 크게 줄어듭니다.&#xA;이건 제조 과정에서 발생하는 큰 문제를 해결하는 간단한 방법입니다. 단지 연결만 해주고 센서를 조정해주면 소음은 사라집니다.&lt;/p&gt;</description>
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