赤外線による深部硬化技術を活用したブレーキパッドの騒音解決

Wed, 09 Sep 2026 14:32:04 +0800

騒音を止める：なぜブレーキパッドが騒がしいのかなぜ、一部のブレーキパッドが絶えず騒がしい音を立てるのか、気になったことはありませんか？ほとんどの場合、それはブレーキパッドの硬化方法に起因しています。もし古式の対流式オーブンを使っている場合、ブレーキパッドは外側から徐々に加熱されます。表面は先に熱を受けますが、中心部は十分に硬化しません。これにより、材料内部に密度の差が生じ、内部応力が発生します。そして、その応力こそが、うるさく騒ぐ原因であり、ブレーキパッドの早期劣化の原因でもあります。 解決策は、短波長の赤外線ヒーターを使用することです。 赤外線ヒーターは、単に熱風を送るだけではありません。エネルギーを摩擦材の分子に直接送り込みます。このヒーターの出力や焦点距離を調整することで、熱が表面を通過せず、直接中心部に届くようになります。そうすれば、外側が焦げつく一方で内側が未硬化の状態になるという「スキン効果」は起こりません。均一な温度が全体に行き渡ります。 適切な設定が重要 私たちは高密度の石英素子を使用しています。出力や焦点距離を調整することで、熱が均等に加わるようにしています。しかし、コンベヤーの速度にも注意が必要です。速度が速すぎると、中心部が十分に温められず、適切に硬化しません。逆に遅すぎると、有機系結合剤が燃えてしまいます。バランスを取るのが難しいのです。 忘れてはいけないこと 赤外線による硬化は非常に速いです。しかし、集中した熱のため、部品をそのまま放置しておくわけにはいきません。赤外線処理後すぐに冷却しなければ、残った熱で部品が変形してしまいます。この問題を解決するため、通常は赤外線装置の直後に強制空冷用のチューブを設置します。そうすることで、部品を固定しておくことができます。その結果、一貫した摩擦性能が得られ、騒音も大幅に減少します。

ゾーン別赤外線加熱を用いた自動車内装の熱成形における反発問題の解決

Sat, 05 Sep 2026 23:28:13 +0800

内部部品の変形を防ぐ方法

型から部品を取り出したとき、それがゆっくりと形を崩してしまうのを見たことはありませんか？とてもイライラしますよね。この「バネ戻り」は、プラスチックが均一に加熱されなかったり、急激に冷却されたりするために起こります。つまり、材料内部に多くの応力が蓄積され、その応力が解放されると、材料は元の形状に戻ろうとするのです。私たちは、ゾーン別の赤外線放射器を使って、そのような現象を防ぐ方法を見つけました。

摩擦 on UVライト グローバル

赤外線による深部硬化技術を活用したブレーキパッドの騒音解決

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