ヒーター on UVライトグローバル

赤外線による深部硬化技術を活用したブレーキパッドの騒音解決

Wed, 09 Sep 2026 14:32:04 +0800

騒音を止める：なぜブレーキパッドが騒がしいのかなぜ、一部のブレーキパッドが絶えず騒がしい音を立てるのか、気になったことはありませんか？ほとんどの場合、それはブレーキパッドの硬化方法に起因しています。もし古式の対流式オーブンを使っている場合、ブレーキパッドは外側から徐々に加熱されます。表面は先に熱を受けますが、中心部は十分に硬化しません。これにより、材料内部に密度の差が生じ、内部応力が発生します。そして、その応力こそが、うるさく騒ぐ原因であり、ブレーキパッドの早期劣化の原因でもあります。 解決策は、短波長の赤外線ヒーターを使用することです。 赤外線ヒーターは、単に熱風を送るだけではありません。エネルギーを摩擦材の分子に直接送り込みます。このヒーターの出力や焦点距離を調整することで、熱が表面を通過せず、直接中心部に届くようになります。そうすれば、外側が焦げつく一方で内側が未硬化の状態になるという「スキン効果」は起こりません。均一な温度が全体に行き渡ります。 適切な設定が重要 私たちは高密度の石英素子を使用しています。出力や焦点距離を調整することで、熱が均等に加わるようにしています。しかし、コンベヤーの速度にも注意が必要です。速度が速すぎると、中心部が十分に温められず、適切に硬化しません。逆に遅すぎると、有機系結合剤が燃えてしまいます。バランスを取るのが難しいのです。 忘れてはいけないこと 赤外線による硬化は非常に速いです。しかし、集中した熱のため、部品をそのまま放置しておくわけにはいきません。赤外線処理後すぐに冷却しなければ、残った熱で部品が変形してしまいます。この問題を解決するため、通常は赤外線装置の直後に強制空冷用のチューブを設置します。そうすることで、部品を固定しておくことができます。その結果、一貫した摩擦性能が得られ、騒音も大幅に減少します。

ゾーナル赤外線加熱を用いた自動車内装部品のスプリングバック解消

Tue, 08 Sep 2026 12:20:24 +0800

内部部品の変形を防ぐには？

型から部品を取り出したら、目の前でゆっくりと曲がってしまうことはありませんか？それは本当にイライラしますよね。この「バネ効果」は、材料が依然として内部で力を発生させているためです。加熱時にその内部応力が解消されていないのです。多くの人々は、全体を均一に加熱する方法でこれを解決しようとしますが、それが問題の原因になります。

短波赤外線による加熱によりブレーキパッドの騒音を低減する

Fri, 04 Sep 2026 14:29:04 +0800

なぜブレーキパッドがキーキーと音を立てるのか、疑問に思ったことはありませんか？それは主に、材料の硬化に関する問題が原因です。摩擦材の表面が急激に硬化してしまうと、内部は依然として未硬化のままになります。その結果、パッドの内部に不均一な張力が生じ、いわゆる「ホットスポット」や密度の不均一が発生します。これが騒音の原因です。

ヒーター on UVライト グローバル

赤外線による深部硬化技術を活用したブレーキパッドの騒音解決

ゾーナル赤外線加熱を用いた自動車内装部品のスプリングバック解消

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短波赤外線による加熱によりブレーキパッドの騒音を低減する

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