http://uv-light-global.com/fa/tags/%D9%85%D9%88%D8%AC-%DA%A9%D9%88%D8%AA%D8%A7%D9%87/ Recent content in موج کوتاه on نور UV جهانی Hugo fa Fri, 04 Sep 2026 14:29:04 +0800 http://uv-light-global.com/fa/posts/eliminating-brake-pad-noise-through-shortwave-infrared-penetration-heating/ Fri, 04 Sep 2026 14:29:04 +0800 http://uv-light-global.com/fa/posts/eliminating-brake-pad-noise-through-shortwave-infrared-penetration-heating/ <p><img src="http://uv-light-global.com/images/aa194b9c653df3ee7ab09230f363947d.jpg" alt="حذف صدای کالوپهای ترمز از طریق گرمایش نفوذی موج کوتاه مادون قرمز"></p> <p>آیا تا به حال فکر کرده‌اید که چرا صفحات ترمز صدا تولید می‌کنند؟ معمولاً این مشکل ناشی از مشکلات مربوط به فرآیند خشک شدن مواد است. اگر سطح ماده اصطکاکی خیلی سریع سخت شود، هسته آن همچنان نرم باقی می‌ماند. در نتیجه، تنش‌های عجیبی در داخل صفحه ترمز ایجاد می‌شود؛ یعنی نقاطی که دمایشان بالاتر است وچگالی مواد در آنجا نامنظم است. این همان منبع صداست. <strong>تخصیص حرارت در جای مناسب</strong> اکثر مردم صفحات ترمز را در فرهای معمولی قرار می‌دهند. مشکل اینجاست که این فرها از بیرون به داخل گرم می‌شوند. ما از تابش مادون قرمز برای این کار استفاده می‌کنیم. به جای اینکه منتظر بمانیم تا حرارت به تدریج به مرکز صفحه برسد، تابش مادون قرمز به عمق مواد ارگانیک و الیاف فلزی نفوذ می‌کند. این تابش، مولکولات موجود در کل صفحه را همزمان تحت تأثیر قرار می‌دهد. این روش، روشی کاملاً متفاوت برای پختن مواد است. <strong>کنترل میزان انرژی</strong> برای اینکه این روش مؤثر باشد، نیاز به منبع انرژی قوی است. ما از فرستنده‌های کوارتز-هالوژن برای ارسال مقدار زیادی انرژی به فضای کوچک استفاده می‌کنیم. این کار باعث می‌شود هسته صفحه ترمز به دمای مناسب برسد، بدون اینکه سطح آن ذوب شود. اما نمی‌توان آنقدر انرژی وارد کرد که بیش از حد شود. اگر مقدار انرژی وارد شده بیش از حد باشد و سرعت حرکت صفحه ترمز یا زمان ماندن آن در فر تنظیم نشود، رزین‌ها ذوب خواهند شد. بنابراین، تنظیمات PID باید به درستی انجام شود تا از این مشکل جلوگیری شود. <strong>رفع ناهمگونی‌ها</strong> هدف اصلی، داشتن یکپارچگی در مواد است. هیچ کس نمی‌خواهد که برخی از صفحات ترمز کیفیت خوبی داشته باشند و برخی دیگر کیفیت بدی داشته باشند. ما گرمکن‌ها را به گونه‌ای تنظیم می‌کنیم که هیچ نقطه سردی در صفحات ترمز وجود نداشته باشد. این کار باعث می‌شود هر صفحه ترمز مقدار یکسانی انرژی دریافت کند، صرف نظر از اینکه در کدام جای قفسه قرار دارد. وقتی هسته و سطح صفحه ترمز با هم خشک شوند، مواد به طور یکنواخت کوچک می‌شوند. نتیجه؟ ضریب اصطکاک پایدار و کاهش قابل توجه صداهای آزاردهنده. این روش، راه‌حل ساده‌ای برای یک مشکل بزرگ در تولید است. فقط کافی است آن را به درستی تنظیم کنید؛ صداها ناپدید خواهند شد.</p>