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		<title>Wärmeausdehnung on UV-Licht global</title>
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				<title>Lösung des Geräuschs durch Bremsbeläge durch Infrarot Härten mit tiefer Eindringtiefe</title>
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				<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 14:32:04 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://uv-light-global.com/images/d235a02dd4394645f7751b744fd0fb91.png&#34; alt=&#34;Lösung des Geräuschs durch Bremsbeläge durch Infrarot Härten mit tiefer Eindringtiefe&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Beenden Sie das Quietschen: Warum Ihre Bremsscheiben so laut sind&lt;/strong&gt;&#xA;Haben Sie schon einmal darüber nachgedacht, warum manche Bremsscheiben einfach nicht aufhören zu quietschen? Meistens liegt es daran, wie die Bremsscheiben gehärtet werden.&#xA;Wenn Sie alte Konvektionsöfen verwenden, werden die Bremsscheiben im Grunde von außen nach innen gebacken. Die Oberfläche wird zunächst mit Wärme bestrahlt – doch der Kern bleibt unvollständig gehärtet. Dadurch entsteht eine ungleichmäßige Dichte im Material, was wiederum zu internen Spannungen führt. Und genau diese Spannungen sind es, die für das störende Quietschen sowie den vorzeitigen Verschleiß der Bremsscheiben verantwortlich sind.&#xA;&lt;strong&gt;Der Trick ist es, Kurzwellen-Infrarotheizer zu verwenden.&lt;/strong&gt;&#xA;Infrarotstrahlen senden Energie direkt in die Moleküle des Bremsmittels. Wir stellen diese Heizer so ein, dass die Wärme direkt in den Kern des Materials eindringt. So entsteht keine ungleichmäßige Wärmeverteilung mehr – die Oberfläche wird nicht überhitzt, während der Kern weiterhin kalt bleibt.&#xA;&lt;strong&gt;Die richtige Einstellung&lt;/strong&gt;&#xA;Wir verwenden dazu Hochdichtquarzelemente. Durch Anpassung der Leistung und der Brennweite sorgen wir dafür, dass die Wärme gleichmäßig auf die Bremsscheiben wirkt.&#xA;Aber man muss auch auf die Geschwindigkeit des Transportbands achten. Wenn man das Band zu schnell laufen lässt, wird der Kern nicht richtig erhitzt. Ist die Geschwindigkeit zu niedrig, können die organischen Bindemittel verbrennen. Es handelt sich dabei um ein gewisses Gleichgewichtsproblem.&#xA;&lt;strong&gt;Eines sollte man beachten:&lt;/strong&gt;&#xA;Die Härtung mit Infrarotstrahlen geht sehr schnell. Doch wegen der intensiven Hitze darf man die Teile nicht einfach dort liegen lassen. Wenn man sie nach der Behandlung nicht schnell genug abkühlt, kann die übrig gebliebene Hitze dazu führen, dass die Teile verformen.Um das zu verhindern, nutzen wir meist einen Kühltunnel direkt nach dem Infrarotbrenner. Dadurch bleiben alle Teile in ihrer Form.&#xA;**Das Ergebnis?**Konstanter Reibwert und viel weniger Lärm.&lt;/p&gt;</description>
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