Pare as rachaduras: uma maneira melhor de curar pastilhas de freio
Curar pastilhas de freio é uma tarefa que requer equilíbrio. Se a temperatura subir demais ou muito rapidamente, as resinas presentes no material entram em pânico e evaporam de uma só vez. Isso gera uma grande pressão interna, e, em pouco tempo, as pastilhas ficam cheias de porosidades e rachaduras na superfície. Para resolver esse problema, usamos lâmpadas de infravermelho de onda curta. Em vez de apenas aquecer o ar, como faz um forno comum – que geralmente só aquece a superfície externa, deixando o interior frio – o calor do infravermelho penetra profundamente no material. Controlando a temperatura corretamente O segredo para evitar rachaduras está no controle gradual da temperatura. Não se pode simplesmente aumentar a temperatura de forma brusca. Com nossas lâmpadas de infravermelho, é possível ajustar o fluxo de calor conforme necessário. Ao controlar a potência e a distância entre a lâmpada e a pastilha, é possível determinar exatamente como o material será processado. Se você usar muita potência desde o início, a superfície da pastilha será danificada, enquanto o núcleo ainda estiver frio. É essa diferença de temperatura que faz com que o material se rompa. Mantendo essa diferença pequena, é possível preservar as pastilhas em boas condições. Os componentes utilizados Usamos quartzo de alta pureza em nossas lâmpadas, pois ele permite que a luz infravermelha passe por ele sem ser bloqueada. Os filamentos são ajustados de forma específica para atender às necessidades dos materiais friccionais. Dependendo da velocidade com que a linha de produção funciona, é possível escolher a densidade de energia necessária. Pastilhas mais espessas precisam de mais energia, portanto, são necessários tubos de alta potência. Lembre-se: certifique-se de que seus ventiladores de refrigeração estejam funcionando bem. Se o invólucro da lâmpada ficar muito quente, o quartzo pode se deformar, e ninguém quer isso. Por que isso é importante Quando a temperatura é controlada corretamente, as cavidades dentro das pastilhas desaparecem. As pastilhas tornam-se mais densas e resistentes. Isso significa que, quando o motorista aciona os freios, as pastilhas não se desintegram sob a pressão. Assim, obtém-se uma cura uniforme, desde a placa de suporte até a superfície da pastilha. Mas lembre-se: o infravermelho funciona muito rápido. Se os sensores estiverem imprecisos, mesmo que seja um pouco, a temperatura pode ultrapassar o valor desejado em segundos. É preciso ter um sistema de feedback preciso para manter tudo sob controle.