Haben Sie sich schon einmal gefragt, warum die Bremsscheiben quietschen? Meist liegt das an einem Problem mit der Aushärtung des Materials. Wenn die Oberfläche des Reibwerkstoffs zu schnell hart wird, bleibt das Innere des Materials weich. Dadurch entsteht eine seltsame Spannung im Material – im Grunde genommen „heiße Punkte“ sowie unausgeglichene Dichte. Genau das ist die Ursache für den Lärm. Die Wärme genau dorthin bringen Die meisten Leute legen die Bremsscheiben einfach in einen Konvektionsofen. Das Problem ist: Solche Öfen erwärmen von außen nach innen. Wir hingegen nutzen Kurzwellen-Infrarotstrahlung. Anstatt darauf zu warten, dass die Wärme langsam ins Zentrum vordringt, dringt die Infrarotstrahlung tief in die organischen Bindemittel sowie die metallischen Fasern ein. Dadurch werden alle Moleküle im Material gleichzeitig erwärmt. Das bedeutet eine völlig neue Art der Erwärmung des Materials. Die Energiekontrolle Damit das funktioniert, braucht man eine starke Energiequelle. Wir verwenden Quarz-Halogenergeber, um eine enorme Menge an Energie in einen kleinen Raum zu leiten. Dadurch bleibt das Innere des Materials bei der richtigen Temperatur, ohne dass die Oberfläche beschädigt wird. Doch man kann die Energie nicht einfach übermäßig erhöhen. Wenn man zu viel Energie einsetzt, ohne die Geschwindigkeit der Förderbänder oder die Zeit der Erwärmung anzupassen, verbrennt man die Resine. Man muss die Einstellungen des PID-Systems genau kontrollieren, damit man nicht übers Ziel hinausschießt. Die Unebenheiten beseitigen Das eigentliche Ziel ist es, eine gleichmäßige Verteilung der Wärme zu erreichen. Niemand möchte schließlich Chargen mit guten und schlechten Eigenschaften haben. Wir stellen die Heizgeräte so an, dass keine kühlen Stellen mehr entstehen. Dadurch erhält jede Bremsscheibe genau die gleiche Menge an Energie – unabhängig davon, wo sie sich auf dem Regal befindet. Wenn das Innere und die Oberfläche des Materials gemeinsam aushärten, zieht sich das Material gleichmäßig zusammen. Das Ergebnis: Ein stabiler Reibwert und eine erhebliche Reduzierung des Lärms. Es handelt sich dabei um eine einfache Lösung für ein großes Problem in der Herstellung. Man muss nur alles richtig anschließen, die Sensoren kalibrieren – und der Lärm verschwindet.